對(duì)于中國鋼鐵行業(yè)利潤下降的事實(shí)，中國建筑投資期貨經(jīng)紀(jì)有限公司鋼鐵與焦炭研究員陳立成在接受本報(bào)記者專訪時(shí)給出了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
截至7月31日，中鋼上半年累計(jì)利潤僅為2.385元，同比大幅減少54.549元，降幅為95.81%；企業(yè)虧損14.248元，同比減少33.75%。銷售利潤從去年同期的3.06%下降到只有0.13%。
如果說目前利潤的大幅下滑對(duì)鋼鐵行業(yè)來說是一個(gè)棘手的問題，那么高庫存將成為摧毀整個(gè)鋼鐵行業(yè)的“重磅炸彈”。
“目前，重點(diǎn)鋼廠庫存接近歷史最高點(diǎn)。截至2012年7月底，我國26個(gè)主要市場五大鋼材（螺紋鋼、線材、熱軋卷、冷軋卷、中厚板）的社會(huì)庫存約1500萬噸，較2月中旬的峰值下降18.6%，但仍處于較高水平。”陳立成說。
中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也印證了陳立成的分析。據(jù)統(tǒng)計(jì)，76家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存1245萬噸，比7月上旬的1179萬噸增加66萬噸，接近今年2月中旬創(chuàng)下的歷史最高庫存1246萬噸，這足以說明鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營面臨著巨大的困難。
中投顧問冶金行業(yè)研究員袁志斌認(rèn)為，由于國家實(shí)施了嚴(yán)格的房地產(chǎn)調(diào)控政策，鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資大幅下降，導(dǎo)致庫存居高不下，汽車產(chǎn)量同比僅增長4.1%，造船完工率為10.1%。其他主要鋼鐵行業(yè)對(duì)鋼材的需求增長緩慢，使得上半年全國粗鋼消費(fèi)量幾乎沒有增長。
“鋼鐵行業(yè)不僅銷售不暢，鋼材價(jià)格下降非常嚴(yán)重，加上原材料價(jià)格高企，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了鋼廠成本的‘紅線’，經(jīng)營狀況的不斷惡化給鋼鐵行業(yè)帶來了普遍的損失。”企業(yè)告訴記者。
更讓這位負(fù)責(zé)人擔(dān)心的是，由于市場持續(xù)疲軟，鋼鐵企業(yè)和用戶資金處于緊張狀態(tài)，銷售貨款難以收回，尤其是現(xiàn)金在收款中所占比例較低，鋼鐵企業(yè)普遍面臨資金短缺的局面。
面對(duì)如此慘淡的市場，中國粗鋼產(chǎn)量依然“居高不下”，使得原本脆弱的鋼鐵市場“雪上加霜”同期，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)產(chǎn)量同比下降31噸，74個(gè)會(huì)員企業(yè)中有33個(gè)會(huì)員企業(yè)產(chǎn)量同比下降，但非會(huì)員企業(yè)產(chǎn)量同比增長12.9%。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，新增粗鋼產(chǎn)量全部來自非成員的當(dāng)?shù)刂行∑髽I(yè)。”陳立成說。
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